Nell’ambito della ristrutturazione dell’infrastruttura di Josef-Weingartner-Straße, anche la superficie doveva essere ridisegnata. L’idea di base del comune di Lagundo era quella di creare una soluzione sicura e attraente per pedoni, ciclisti e automobilisti. Per questo motivo, l’area di circolazione doveva essere ridisegnata. In termini di progettazione, due aree erano importanti:
1- Demarcazione tra corsia per le auto e pista ciclabile
2. fermata dell’autobus Wiesenhof
Nella prima fase sono state prese in considerazione diverse opzioni per la demarcazione, tra cui i “cestini di prova” e, successivamente, gli abbeveratoi per piante realizzati con elementi prefabbricati in calcestruzzo. Alla fine si è optato per un muro di pietra a vista con una piantumazione permanente di licheni.
Le dodici pergole sono state realizzate sotto forma di tiranti interconnessi, destinati a fungere da traliccio per le viti appena piantate. Le pergole danno ritmo al lungo rettilineo e forniscono ombra ai pedoni in estate.
La fermata dell’autobus è stata progettata con elementi prefabbricati in calcestruzzo grezzo e levigato, combinati con elementi di arredo in legno, ed è stata pensata come una sorta di punto di riferimento per il comune di Lagundo. La realizzazione è ancora aperta.
